Mercedes-Benz Camiones y Buses, compañía líder en la producción nacional y comercialización de vehículos pesados, se encuentra próxima a cumplir un año y medio operando de manera independiente como la subsidiaria local de Daimler Truck Holding AG. El grupo alemán logró en el primer cuatrimestre de este año, una fuerte mejora en el desarrollo de su negocio y continúa apostando a un crecimiento rentable a futuro.

En el primer periodo del año fiscal actual, Daimler Truck Holding AG aumentó significativamente sus ventas de unidades en comparación con el periodo del año anterior en un 15 % a 125.172 unidades (1T 2022: 109 286). Con el respaldo de una estabilización de las cadenas de suministro globales en comparación con el trimestre del año anterior, la alta demanda y el aumento en las ventas de unidades, los ingresos aumentaron significativamente en un 25 % a 13 200 millones de euros (Q1 2022: 10 600 millones de euros).

“Hemos establecido el objetivo claro de continuar con nuestro crecimiento rentable en 2023. Después del primer cuatrimestre, podemos afirmar: Comenzamos con fuerza y vamos por buen camino. Nuestros resultados en el primer cuatrimestre superaron las ganancias del mercado de capitales expectativas y todos nuestros segmentos de Negocios Industriales contribuyeron al crecimiento de la rentabilidad”, asegura Jochen Goetz, Chief Financial Officer de Daimler Truck AG. Y agrega: “La continua alta demanda de nuestros camiones, buses y servicios es la base fundamental para mantener el impulso positivo en los próximos cuatrimestres”.

Por su parte, Raúl Barcesat, Presidente de Mercedes-Benz Camiones y Buses, afirma: “Nos genera muchísimo orgullo formar parte del crecimiento exponencial en el que se encuentra Daimler Truck Holding AG a nivel mundial. Desde Mercedes-Benz Camiones y Buses, buscamos acompañar este desarrollo apostando a la industria del transporte en Argentina”.

En este sentido, la marca de la estrella del grupo alemán realizó en los últimos meses dos importantes anuncios que acompañaron su aniversario como compañía independiente. Por un lado, Mercedes- Benz Camiones y Buses invirtió 20 millones de dólares destinados a la adquisición de un predio en Zárate. En primera instancia, con el objetivo de instalar el centro logístico y, además, con la posibilidad de incorporar otras áreas productivas en el futuro.

Por otra parte, en el último tiempo, la subsidiaria argentina de Daimler Truck Holding AG logró la concreción exitosa de la primera prueba piloto de exportación de chasis de buses a México, como parte del proceso de desarrollo de un perfil exportador indispensable para cualquier terminal local automotriz.

En el informe publicado en Alemania se destacan los siguientes resultados financieros detallados a continuación: El EBIT ajustado aumentó significativamente en un 78 % hasta los 1162 millones de euros en el período del informe (primer trimestre de 2022: 651 millones de euros). En el Negocio Industrial (IB), el EBIT ajustado de 1.110 millones de euros fue un 84% superior al del mismo periodo del año anterior (1T 2022: 604 millones de euros). Con 795 millones de euros, el net profit fue significativamente superior al trimestre del año anterior de 275 millones de euros. Con 168 millones de euros, el flujo de caja libre del Negocio Industrial aumentó un 129 % en comparación con el mismo período del año anterior (1T 2022: 73 millones de euros). El ROS ajustado suma un 8,8 %, mientras que en el primer trimestre de 2022 había sido del 5,9 %. Además, la ganancia ascendió a 0,90 €, un 189 % más que en el primer trimestre de 2022 (0,31 €).

Daimler Truck continúa esperando un sólido desarrollo en importantes mercados de ventas de vehículos comerciales. La perspectiva del grupo para el año fiscal 2023 se mantiene sin cambios con respecto a las declaraciones realizadas en la Conferencia Anual de Resultados (marzo de 2023).