Una modificación en el RIGI permitirá sumar más modelos al régimen
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- 22 noviembre, 2024
Antes de su lanzamiento y difusión de precios, probamos a fondo la versión “full” con motor 1.8 de 140 CV, caja automática y tracción 4×4.
READ MOREProbamos la versión naftera con equipamiento full del sedán compacto producido en Brasil. Buena habitabilidad y motorización probada.
READ MORENos subimos al renovado monovolumen. Practicidad y motor eficiente, asociado a una práctica caja automática de cinco marchas.
READ MORENos subimos a la seductora coupé de diseño irresistible, motor 1.6 turbo con consumos contenidos y completo equipamiento de confort y seguridad.
READ MOREEvaluamos en detalle la versión más equipada del sedán, que a pesar de la nueva cosmética, mantuvo el motor y sus características principales.
READ MORENos subimos a la nueva generación del SUV, ahora de carácter global. Probamos a fondo la versión con motor de 110 CV y equipamiento “full”.
READ MOREManejamos el renovado Tiggo con motor naftero 2.0 de 138 CV, caja manual y tracción simple: prestaciones modestas y precio tentador.
READ MOREProbamos a fondo la nueva coupé japonesa con motor bóxer y tracción trasera. Un deportivo exquisito pero que en su versión full es un poco caro.
READ MORENos subimos a la versión más equipada del nuevo bicuerpo producido en Brasil. Diseño moderno, motor 1.6/16v y buena dotación de confort.
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