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El Chevrolet Onix LT adopta el motor 1.0 turbo 1
- LANZAMIENTOS
- 1 julio, 2024
La versión, tanto en el hatch como en el sedán, dejará el motor 1.2 aspirado de 116 CV para sumar el 1.0 turbo de 116 CV. Además, cambios para el LTZ.
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Los Chevrolet Onix y Tracker recuperan equipamientos perdidos por la crisis de los chips 0
- NOTICIAS
- 8 agosto, 2023
Tanto el Onix como la Tracker recuperaron varios elementos que habían dejado de lado el año pasado. Además, hay otros cambios menores.
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Nueva moda: 10 modelos en los que el “distinto” no es el full 0
- NOTICIAS
- 2 junio, 2023
Antes, lo más común era que el full fuera el diferente, pero ahora hay 10 casos en los que la entrada o el corazón de gama se distingue del resto.
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Los 10 modelos más baratos en la Argentina con más de dos airbags 0
- NOTICIAS
- 15 mayo, 2023
Con todavía varios modelos que solo ofrecen el doble airbag exigido por la ley, hicimos un ranking por precio de los que brindan laterales, de cortina y más.
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¿Cómo viene la pelea hatch vs sedán entre los compactos?0
- NOTICIAS
- 11 mayo, 2023
En algunas familias es fácil porque el nombre define la carrocería, pero qué sucede con los Onix, Etios y Yaris. Te traemos todos los números del año.
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Chevrolet arrancó la producción del Joy en Colombia 0
- NOTICIAS
- 17 marzo, 2023
A casi un año del anuncio, Chevrolet inició la producción del Joy en Colombia. Se espera que en breve llegue unidades al mercado argentino.
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Todos los automáticos a menos de 7 millones de pesos 0
- NOTICIAS
- 13 marzo, 2023
Encontramos en el mercado argentino más de 20 modelos de nueve marcas que ofrecen caja automática a menos de 7 millones de pesos de lista.
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Como Nivus o Pulse, el Chevrolet Onix tendrá su versión crossover 1
- NOTICIAS
- 2 marzo, 2023
Al igual que el Polo o el Argo, el Onix también tendrá su versión crossover fabricada en Brasil. El modelo llegaría recién en 2026 por debajo de la Tracker.
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Los equipamientos que perdió la Tracker argentina (y también el Onix) por culpa de los chips 7
- NOTICIAS
- 17 octubre, 2022
La crisis de los semiconductores hizo que el SUV (y también el compacto) perdiera elementos de confort que se mantienen en la versión nacional.
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