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Desde mayo: ¿a cuánto se van las escalas del impuesto al lujo?0
- NOTICIAS
- 24 abril, 2024
Los valores se actualizan a 26 y 48 millones (antes de otros impuestos). Cuánto significa en la calle y por qué habrá una actualización en junio.
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Todos los modelos que (otra vez) están apretados contra el impuesto interno 0
- NOTICIAS
- 9 febrero, 2024
Con la actualización, los autos más accesibles del mercado se despegaron del tributo, pero otra vez hay una multitud que tiene precios topeados.
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El Gobierno modificó el impuesto interno: duplicó los montos, pero mantiene ambas escalas 0
- NOTICIAS
- 25 enero, 2024
Los valores prácticamente se duplicaron, pero se mantienen ambas escalas, los mismos porcentajes (20% y 35%) y la actualización trimestral.
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Incertidumbre con el impuesto interno: las pick ups tienen precio, pero los autos no 0
- NOTICIAS
- 3 enero, 2024
A la espera de un decreto que elimine el impuesto interno, las marcas están “aguantando” las nuevas listas. Las pick ups, que no lo pagan, ya aumentaron.
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Cadillac Celestiq: el nuevo bote de lujo americano 0
- NOTICIAS
- 18 octubre, 2022
Con casi 5 metros y medio de largo, esta berlina saldrá a competir en el mercado de los automóviles de lujo, frente a Rolls Royce, Bentley & cía.
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Insólito: las 11 versiones del Citroën C4 Cactus cuestan lo mismo 5
- NOTICIAS
- 14 febrero, 2022
Es por el tope que impone el impuesto interno. El Cactus comparte precio también con otros 15 modelos de PSA. Pero hay más ejemplos.
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Los increíbles lujos del Mercedes-Maybach Clase S 1
- NOTICIAS
- 30 junio, 2021
Es la versión más lujosa de la Clase S de Mercedes. Cuenta con numerosos sistemas de confort y seguridad para los ocupantes traseros.
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Todos los modelos regionales que pagan impuesto (y los que están al borde)0
- NOTICIAS
- 14 diciembre, 2020
Hay 14 modelos producidos en la región que ya pagan el impuesto interno y otros 14 que están al borde de hacerlo. Todo el listado.
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Así afecta el impuesto interno a la industria 0
- NOTICIAS
- 31 agosto, 2020
El informe lo confeccionó Ernesto Cavicchioli, el Vicepresidente de Hyundai Argentina. Así fue cambiando este gravamen desde 2008.
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