Una modificación en el RIGI permitirá sumar más modelos al régimen
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- 22 noviembre, 2024
Nos subimos al descapotable más barato de la Argentina. Llega importado de Polonia con el 1.4de 100 CV y la caja Dualogic de 6 marchas
READ MORENos subimos a la variante Trendline con caja manual de cinco marchas. Tiene motor naftero 1.6 litros de 110 CV, ESP y cuatro airbags de serie.
READ MORENos subimos a la variante con motor 1.0 TSI de 101 CV y recorrimos Jujuy. Sensaciones al volante de la opción más exclusiva del Up.
READ MORELo manejamos 300 km en una travesía organizada en el Sur de la Argentina. Estuvimos al volante de la versión tope de gama y esto nos pareció.
READ MOREEl flamante modelo nacional posee motor turbodiésel 2.8 con 177 CV y tracción 4×4 con reductora. Lo probamos en un circuito off road.
READ MORETomamos contacto con la nueva generación de la pick up líder de Argentina, que luce una marcada evolución en varios aspectos.
READ MOREEn las calles y caminos de Mendoza comprobamos la evolución de los medianos nacionales. Probamos los 408 THP manual y 308 HDi manual.
READ MOREVolvió con todo para marcar las pautas entre los medianos bicuerpo. Llega de México con dos motores, tres versiones y alto estándar de calidad y seguridad.
READ MORELa última versión mantiene virtudes y defectos, a lo que le suma nuevo look exterior e interior. Gran espacio y versatilidad, y motor diésel eficiente.
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