Pruebas

Prueba: Hyundai HB20 Platinum Safety AT 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 20 diciembre, 2024
Después de mucha espera, el HB20 está entre nosotros. Probamos la versión full, que tiene una más que interesante relación precio-producto.
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Contacto: Fiat Strada Ultra T200 2
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 6 diciembre, 2024
Nos subimos a la renovada pick up compacta de Fiat, que estrena motor y, lentamente, va ganando mercado en Argentina.
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Prestaciones y consumos: comparamos las cifras de Maverick, Rampage, Ranger y Amarok 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 18 noviembre, 2024
Son las pick ups regionales (sin contar las full size), más potentes del mercado. Comparamos fichas técnicas y nuestras cifras.
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Prueba: Ram Rampage Laramie Hurricane 4
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 15 noviembre, 2024
Probamos la primera pick up monocasco de la historia de Ram. Mucha potencia, consumos elevados y un conjunto que tienta a más de un cliente.
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Prueba: Renault Kardian 1.0 Premiere Edition 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 1 noviembre, 2024
Probamos el nuevo modelo de Renault que sucede al Stepway con nuevo motor y caja, un mejor comportamiento y más equipamiento.
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Prueba: Volkswagen Saveiro Extreme 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 23 octubre, 2024
Nos subimos a la versión más equipada de la renovada Volkswagen Saveiro, que pese a su antigüedad, resiste el duro embate de sus competidoras.
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Primer contacto: CFMoto 450MT 0
- MOTOWEB, NOTICIAS, PRUEBAS
- 18 octubre, 2024
En la presentación en Cardales nos subimos a la flamante Multi Touring de CFMoto, una propuesta tentadora a un precio algo elevado.
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Prueba: Peugeot 2008 GT T200 8
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 11 octubre, 2024
Probamos al nuevo líder del segmento de los SUV compactos: el Peugeot 2008 producido en Argentina con el motor 1.0 turbo de 120 CV.
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Primer contacto: Citroën Basalt 0
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 7 octubre, 2024
Fuimos a Brasil a conocer y manejar por primera vez el Basalt, tercer integrante de la familia de compactos de Citroën. Primeras impresiones.
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Prueba: Peugeot 208 GT T200 1
- NOTICIAS, PRUEBAS
- 4 octubre, 2024
El líder del mercado adoptó la mecánica que le hacía falta. Por qué pese a no ser el más potente es el compacto más divertido del mercado.
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