La tercera generación del Porsche Cayenne, aparecida en 2017, ya tiene su esperada variante Coupé. Al estilo de los Audi Q8, BMW X6 y Mercedes GLE Coupé, la caída del techo y luneta es la principal diferencia entre la versión normal y esta que se agrega al catálogo.

Con respecto al Cayenne “normal”, este Coupé, que se basa en la misma plataforma, es dos centímetros más bajo y dos más ancho. Las llantas pueden ser de hasta 22″.

Cuenta con un alerón posterior adaptativo a la velocidad, cuatro asientos individuales (se puede pedir en opción una banqueta posterior con tres lugares) y un techo fijo de cristal de gran tamaño. Como opcional queda uno realizado en fibra de carbono.

Con respecto al Cayenne tradicional, que ofrece un baúl de 745 o 770 litros, según la versión, el Coupé se contenta con uno de 600 o 625 litros, también si estamos ante la versión Turbo o no.

Los motores serán un 3.0 litros de 6 cilindros turbo y 340 CV o un 4.0 V8 biturbo de 550 CV. Ambos van unidos a una caja automática de doble embrague y ocho marchas y la tracción integral permanente.

Según el comunicado oficial, el Cayenne Turbo estará llegando a Latinoamérica y el Caribe en el último trimestre del año, aunque no hay especificaciones acerca del mercado argentino.