Tras una larga espera que incluyó un par de prototipos y mucha expectativa, Toyota vuelve a ofrecer un deportivo con la denominación Supra. La saga se inició en 1979 y permaneció hasta 2002.

Ahora, de la mano de BMW, que en paralelo desarrolló la nueva generación del Z4 (ver nota), Toyota recoge bastante de lo visto en el concept FT-1 de 2014 y entrega un deportivo de bellísimas líneas, con 4.38 metros de largo.

El motor es un 3.0 turbo se seis cilindros ya conocido en BMW. Entrega 340 CV y se une a una caja automática de ocho velocidades.

La puesta a punto ha sido obra de Gazoo Racing y entre las especificaciones se advierte el reparto equitativo de peso entre ambos ejes. La suspensión es variable y los neumáticos, siempre en medida de 19″, son de 255/35 adelante y 275/34 atrás. Los modos de conducción son simplemente dos: Normal y Sport.

Pese a su condición, el equipamiento de este biplaza es abundante, con instrumental digital, climatizador, acceso sin llave, sensores varios, frenado de emergencia, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, punto ciego, etc.