Renault lanzó en Argentina su primer modelo híbrido, el cual no está dentro del cupo de electrificados que no pagará el arancel extrazona (lo hará en una segunda etapa).

El modelo llega importado de Corea del Sur y se une a la gama E-Tech, que hasta ahora por modelos 100% eléctricos (Kwid, Kangoo y Megane).

La motorización es una híbrida ligera, que une el conocido 1.3 turbo (ya visto en Oroch y Duster), pero con una potencia de 140 CV y un torque de 260 Nm.

Se une un motor eléctrico que trabaja en determinadas situaciones (arranque o desaceleración) sumando hasta 8 CV al conjunto. La caja es una automática de doble embrague de siete marchas y la tracción es a las ruedas delanteras.

El Arkana se basa en la plataforma B0 del Duster, pero gracias a sus medidas (4,57 de largo, 1,82 de ancho y 1,57 de alto) puede rivalizar con los medianos. Es 23 cm más largo que un Renault Duster, 14 más que un Fiat Fastback y 11 más que un Volkswagen Taos.

El Arkana llegará en una única versión, denominada Esprit Alpine, con un toque deportivo que se ve en las llantas oscurecidas y la carrocería bitono. Los colores disponibles son azul, blanco, gris y rojo, siempre con techo negro.

El equipamiento incluye seis airbags, frenado autónomo, mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, alerta de punto ciego, cámara 360°, faros full led, llantas de aleación de 18″, cargador inalámbrico, tablero digital, pantalla táctil vertical de 9″, acceso y arranque sin llave, techo corredizo, butaca eléctrica y tapizado de cuero y alcántara.

El precio es de 43.900.000 pesos (solo 800.000 pesos menos que el Koleos). Por su condición de SUV coupé hibrido, no tiene rivales directos en Argentina, aunque un Toyota Corolla Cross híbrido, lo más cercano, cuesta entre 43.3 y 47.2 millones de pesos.