Todavía no es un éxito comercial, pero la idea de Renault de revivir a su clásico R5 (ahora como un eléctrico) ya le dio buenos frutos: el modelo fue elegido recientemente Auto del Año europeo (ver más).

El regreso del modelo del rombo forma parte de un combo que contiene una reinterpretación (también eléctrica) del R4, modelo que saldrá al mercado este año.

La cuestión es que Stellantis parece haber tomado el guante y está desarrollando, según adelantó la revista inglesa AutoCar, un regreso a la vida del 2CV, modelo que se vendió entre 1948 y 1990 (ver más).

Las primeras informaciones hablan de una reinterpretación muy fiel al concepto original del 2CV, con mínimos cambios para adaptarse a las nuevas regulaciones y un posicionamiento bien económico, tal como ofreció el modelo el siglo pasado.

Lo que no se sabe aún es si el nuevo 2CV será totalmente eléctrico, como los modelos de Renault, aunque seguramente tome la plataforma SmartCar del grupo, que da vida a las versiones eléctricas del nuevo C3 (ver más).

La idea de Citroën es posicionar este nuevo 2CV entre el mencionado C3 y el Ami, que en realidad es un cuadriciclo eléctrico (ver más). La fecha de arribo podría coincidir con el 80° aniversario del 2CV, en 2028.

La marca ya coqueteó varias veces con el regreso del modelo, pero nunca lo concretó. La imagen de la nota es del Revolte, un prototipo presentado en 2009 con un diseño que remitía en mucho al del 2CV original.