Stellantis acaba de lanzar en Brasil el rediseño de la 1500 que debería llegar pronto a la Argentina. Al parecer, estas novedades serán presentadas durante las acciones de verano del grupo.

En lo estético, hay una pequeña actualización de la trompa sobre la generación que aquí se vende con el equipamiento Rebel. El mayor cambio se da en las ópticas, ahora más finas.

Por dentro también hay un leve refresco, con un tablero enteramente digital de 12″ y una pantalla táctil vertical que crece hasta las 15″. También está la posibilidad de tener un head up display de 10″.

Pero el cambio más grande se da bajo el capot. La 1500 abandonó el Hemi V8 de 5.7 litros y 395 CV (que en la Rebel suma la hibridización ligera) para llevar un nuevo propulsor de la familia Hurricane (el mismo de la Rampage).

En este caso es un 3.0 de seis cilindros en línea con nada menos que 426 CV y 635 Nm (79 más que antes). Se mantiene la caja automática de ocho marchas y la tracción integral con reductora.

En Brasil se lanzaron las versiones Laramie y Nigth Edition, que suman suspensión neumática con cinco niveles de serie, portón eléctrico, llantas de 22″, doble cargador inalámbrico, espejo interior con cámara y las numerosas ayudas a la conducción con las cuales ya cuenta el modelo.

Habrá que ver si en Argentina se repite este catálogo o se opta por mantener a la Rebel dentro de la gama. De todas maneras, con la novedad, se dejará de ofrecer la 1500 Laramie de anterior generación (data de 2009), que venía de México y ya dejó de producirse.