A fines de 2019, Suzuki lanzó en la Argentina la nueva generación del Jimny. Llegó en una única versión de equipamiento (GLX), motor 1.5 y dos tipos de caja, manual o automática.

Para mediados de 2020, quedó como el único modelo de la marca, cuando el Baleno, el Swift y la Vitara dejaron de ofrecerse por las restricciones a los importados.

Luego, el Jimny solo se ofreció con la caja automática y el equipamiento GLX, siempre con las opciones de carrocería monotono y bitono, pero desde hace unos meses, el todo terreno sumó una opción más económica, de la cual nos enteramos ahora.

Siempre con la versión de 3 puertas (en otros mercados ya hay una de 5, ver más), el nuevo GL solo viene con caja manual de cinco marchas (la automática es de 4), manteniendo el motor 1.5 de 100 CV y 130 Nm y la tracción integral con reductora.

El equipamiento pierde los airbags de cortina (mantiene los frontales y laterales), climatizador, control crucero, encendido automático de luces y faros led. Del GLX mantiene la pantalla táctil (de 7″ en vez de 9″) con cámara, el pack eléctrico, los antiniebla, las barras de techo y las llantas de 15″.

El precio del GL monotono es de 36.047.400 pesos, mientras que el del GLX AT monotono es de 54.166.150 pesos y el GLX AT bitono es de 54.974.600 pesos.