Tres años después de la llegada de la Bronco Sport (ver pruebas), Ford lanzará en la Argentina el Bronco a secas, el 4×4 que homenajea al modelo original de los años sesenta (ver más).

Aunque comparten el nombre, el Bronco es muy distinto al Bronco Sport. El primero utiliza un chasis de largueros (el mismo de la Ranger) y el segundo uno monocasco (lo comparte con Kuga).

La que arribará en el segundo trimestre de este año es la versión de 5 puertas (en Estados Unidos hay otra de 3), que mide 4,81 metros de largo (42 cm más que el Bronco Sport), 1,93 de ancho (5 cm más) y 1,94 de alto (34 cm más).

El motor de la versión Wildtrack disponible en la Argentina será el EcoBoost 2.7 V6 de 334 CV y 562 Nm. Se une a una caja automática de 10 marchas y a la tracción 4×2, 4×4 con alta y baja y también automática, como en la Ranger V6 argentina (ver prueba).

Como el Jeep Wranger (su gran rival, ver prueba), ofrece puertas y techo desmontables y aunque Ford no detalló más del equipamiento, se espera un amplio paquete con varias ayudas a la conducción.