Al igual que sucedió en 2022, los autos nacionales tuvieron particular importancia en 2023, con una suba de su participación en el mercado que pasó de 58 a 67%.

Tal como el año pasado, Renault fue nuevamente la marca que más automóviles nacionales vendió, aunque la diferencia frente a Fiat fue menor a 300 unidades. Lo curioso es que la del rombo tiene tres familias nacionales y la italiana solo fabrica al Cronos.

Todas aumentaron la cantidad de unidades, pero Ford mejoró mucho la performance de Ranger, mientras que a General Motors le sumamos las de Tracker. Es cierto que el SUV vende unidades locales, pero también importadas de Brasil. Sin embargo, en las estadísticas de ACARA es imposible conocer esto, con lo cual incluimos a todas como “argentinas”.

Este año se espera que el porcentaje récord que alcanzaron los vehículos nacionales decaiga, aunque la falta de dólares seguirá teniéndolos como principales protagonistas.

A nivel industrial, en 2024 se espera la llegada de las versiones locales únicamente de 2008 y Hiace. En la cuenta del debe desaparecerá el Cruze, que teóricamente ya dejó de producirse en Alvear.

1. Renault 47.875
2. Fiat 47.580
4. Volkswagen 41.233
3. Peugeot 40.504
5. Toyota 36.784
7. Ford 24.241
6. Chevrolet 21.693
8. Nissan 12.714
9. Mercedes 5.976
10. Citroën 4.548

1. Fiat Cronos 47.580
2. Peugeot 208 36.454
3. Toyota Hilux 30.694
4. Volkswagen Amarok 29.782
5. Ford Ranger 24.241
6. Renault Kangoo 18.072
7. Nissan Frontier 12.714
8. Chevrolet Tracker 12.363
9. Volkswagen Taos 11.451
10. Renault Sandero 10.333
11. Chevrolet Cruze 9.330
12. Renault Stepway 8.529
13. Renault Logan 7.234
14. Toyota SW4 6.090
15. Mercedes Sprinter 5.976
16. Peugeot Partner 4.050
17. Citroën Berlingo 4.548
18. Renault Alaskan 3.707