Dos marcas controladas por Toyota han tenido serios problemas con distintos tipos de falsificaciones en el último tiempo. El año pasado fue Hino, que manipuló datos de emisiones durante 20 años (ver más), y ahora es el turno de Daihatsu.

La marca japonesa, responsable del 4 % de las ventas del Grupo Toyota, reconoció que durante años falsificó informes de seguridad, más que nada en las pruebas de choque.

El informe detalla que se detectaron 174 irregularidades y que las más antiguas se remontan a 1980, afectando a 64 modelos. Lo curioso es que en ambos casos, el tema salió a la luz luego de auditorías internas realizadas dentro de la misma empresa.

El problema radica en las unidades de control de los airbags utilizados en estas pruebas, que son diferentes a los instalados finalmente en los vehículos puestos a la venta.

La consecuencia fue que varios modelos, tanto de Daihatsu, pero también de Toyota, Subaru y Mazda, producidos por el grupo japonés, fueron retirados de la venta en mercados de Japón y el Sudeste Asiático.