Lentamente, los modelos producidos en el continente están sumando ayudas a la conducción. Ya son muchas las pick ups, berlinas y SUV medianas que ofrecen estos equipamientos (Cruze, Equinox, S10, Toro, Bronco, Maverick, Ranger, ZR-V, Compass, Commander, Sentra, Frontier, Corolla, Corolla Cross, Hilux, SW4, Vento, Tiguan y Amarok), pero la lista de compactos aún es reducida, incluso tomando los extrazona.

En la presentación de la nueva HR-V (ver más), Honda señaló que su modelo es el más equipado en esta materia en el mercado argentino. Y razón no le falta: es el único con las tres ayudas que intervienen en la conducción (frenado autónomo, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo).

Por eso, hicimos un listado de toda la oferta compacta (el viejo y querido segmento B), con todos los que ofrecen estas ayudas y e incluso con los que no. Aclaramos que no tomamos en cuenta aquellos que ofrecen alertas de carril, que no modifican la dirección.

Todas las grandes marcas (por volumen) tiene al menos un representante, salvo Nissan que tiene 2 y Renault que no tiene ninguno. La marca del rombo pagará esta deuda con el futuro Kardian (ver más). Además, se espera que esta lista se agrande pronto con la renovación del VW Virtus y la llegada del Fiat Fastback.

Frenado
Chevrolet Tracker (intermedio y full)
Citroën C4 Cactus (solo full)
Nissan Versa (toda la gama)
Nissan Kicks (solo full)
Toyota Yaris (intermedio y full)

Frenado y carril
Fiat Pulse (solo full)
Jeep Renegade (solo full)
Peugeot 208 (solo full)

Frenado y crucero
Volkswagen Nivus (solo full)

Frenado, crucero y carril
Honda HR-V (solo full)

Sin ayudas
BAIC X35
Chery Tiggo 2 y Tiggo 4
Chevrolet Joy, Onix, Spin y Montana
Citroën C3 y Berlingo
Fiat Argo, Cronos, Fiorino y Strada
FAW T33
Hyundai Creta y Creta II
JAC S2 y S3
Kia Rio y Seltos
Peugeot 2008 y Partner
Renault Logan, Sandero, Stepway, Kangoo, Duster y Oroch
Volkswagen Polo, Virtus, T-Cross y Saveiro