La Asociación de Fábricas Argentina de Componentes, junto con la consultora Promotive Auto Data, difundieron un nuevo informe del parque circulante de vehículos en la Argentina, tal como ya lo había hecho el año pasado (ver más), en 2020 (ver más) y en 2019 (ver más).

El parque en 2021 creció 1,88 por ciento con respecto al año anterior, hasta llegar a 14.840.010 vehículos (entre autos, comerciales y pesados).

Los porcentajes por carrocería se mantuvieron: los automóviles representan el 82 por ciento de las unidades, los utilitarios livianos alcanzan el 14 por ciento y los pesados llegan al 4 por ciento. En la Argentina hay 3,1 habitantes por cada auto, una mejor relación que México (3,4) y que Brasil (4,8)

La relación nafta/diesel mostró cambios: los primeros tienen el 62 por ciento del total y los gasoleros se llevan el 32. El GNC repuntó y alcanza ahora el 13 por ciento del parque circulante. Los híbridos duplicaron su número, con casi 9.500 unidades, mientras que los eléctricos no llegan a 200. 

De los vehículos incorporados en los últimos diez años, la proporción es totalmente favorable a los nafteros, con 80 por ciento del total.

En la distribución geográfica no hubo grandes cambios con respecto al año pasado. Las provincias centrales le ganaron un punto de participación a las del norte. 

Casi el 90 por ciento son de las “siete grandes”: Renault, Volkswagen, Ford, Fiat, Chevrolet, Peugeot y Toyota, en ese orden. Entre los modelos, aun aparecen varios nombres discontinuados, como Duna/Uno, Palio/Siena, Corsa/Classic, F100, 206, 504, R12 o R19.

Por antigüedad, un 26,8 por ciento tiene más de 20 años (se mantuvo con respecto al año pasado), un 29 por ciento tiene entre 10 y 20 (subió cuatro puntos), un 25 por ciento tiene entre 5 y 10 años (cayó dos puntos) y un 19 por ciento menos de 5 años (el año pasado era el 21% y hace dos el 24% debido a la caída en ventas).