No es nada nuevo. Hace meses venimos hablando de lo mal que lo vienen pasando las importadoras en la Argentina, debido a la restricción que sufre el ingreso de unidades debido a la escases de divisas.

Sin contar a las marcas chinas, las cuales ya vimos en otro informe (ver más) ni tampoco a las Premium (Audi, BMW y Mercedes) o pseudo Premium (Alfa Romeo, DS, Jaguar, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mini, Porsche y Volvo), quedan siete automotrices de origen japonés y coreano que vieron reducir drásticamente su oferta en los últimos meses.

No es algo de lo que estén exentas las marcas premium, pero sí las dejamos al margen porque, en general, estas automotrices están más acostumbradas a manejar carteras de cliente a pedido, algo que se maximizó desde la aparición del nuevo gobierno.

De las siete automotrices mencionadas, cinco son japonesas y dos coreanas. Lo que vamos a reflejar acá son los modelos y versiones que tienen precio a público en páginas y listas de precios, ya que hay otros que, por el mencionado tema, no tienen un valor seguro, el que se fija recién cuando la unidad está disponible.

Honda, que hasta hace no mucho producía localmente, ahora apenas trae un modelo regional tras la discontinuación de los Fit (el único que mantiene su valor por las unidades remanentes), WR-V y Civic. Aun así, la lista es respetable, con dos versiones de la HR-V mexicana (entre 3.3 y 3.9 millones de pesos), tres de la CR-V (entre 55 y 79 mil dólares) y dos de la Pilot (entre 83 y 93 mil dólares).

Hyundai tiene una amplia lista de modelos (seis en total), pero desde hace varios meses apenas anuncia los precios de la Creta que importa de Brasil. Son tres versiones entre 30 y 39 mil dólares.

Isuzu no vio rebajada su oferta porque desde el regreso de la D-Max apenas ofrece la pick up entre sus automóviles de pasajeros. El precio es de 54.900 dólares, un valor que no se viene ajustando y habla a las claras de que el modelo está virtualmente discontinuado (algo que también se ve en los patentamientos).

Kia es otra de las que redujo fuertemente la oferta en los últimos meses. Sin novedades en las anunciadas renovaciones de Cerato, Sorento y Carnival, apenas tiene cuatro versiones a la venta, una del Rio (a 26 mil dólares), una del Seltos (a 43 mil), una del Sportage (a 47 mil) y una del K2500 (a 30 mil).

Mitsubishi se mantiene firme desde su renovación con la doble oferta de L200 y Outlander. De la pick up hay tres versiones entre 68 y 71 mil dólares (ahí se ve la clara diferencia con la Isuzu) y del SUV una sola a 63 mil dólares.

Subaru también redujo su catálogo. Hasta hace solo unos días estaban los precios en la web, pero ahora desaparecieron. Aun así, hay tres versiones del XV, solo una del Outback y tres del Forester.

Y por último, Suzuki, que hace rato no vende más los Swift, Baleno y Vitara, se mantiene con la única opción del Jimny a 37.500 dólares.