Tal cual ocurrió en junio, en el séptimo mes del año las ventas volvieron a bajar. Se patentaron 66.748 unidades, un retroceso del 17,4 por ciento con respecto al año pasado y un 3,2 por ciento con respecto a junio.

El año, sin embargo, se mantiene en alza. De enero a julio se patentaron 567.767 unidades, contra las 534.258 del mismo período de 2017, un 6,3 por ciento más.

En las ventas de autos más comerciales livianos, el acumulado anual lo tiene nuevamente a VW al frente (aunque con retroceso en el porcentaje de participación). Renault la sigue a menos de 4.000 unidades y Chevrolet está tercero a poco menos de 10.000.   

En julio este es el top 15
1. Volkswagen 9.836
2. Renault 9.145
3. Chevrolet 8.505
4. Ford 8.064
5. Fiat 7.287
6. Toyota 7.188
7. Peugeot 4.920
8. Citroën 2.429
9. Nissan 1.966
10. Jeep 1.295
11. Honda 685
12. Chery 658
13. Mercedes 482
14. Hyundai 308
15. Audi 237

En cuanto a modelos, el Fiat Argo volvió a el mes, pero esta vez con poca diferencia sobre el Ka (suma ambas carrocerías), Prisma, Etios (también suma dos variantes) y Onix.

Este el top 25 de mayo
1. Fiat Argo 3.043
2. Ford Ka 2.858
3. Chevrolet Prisma 2.611
4. Toyota Hilux 2.596
5. Toyota Etios 2.554
6. Chevrolet Onix 2.447
7. Volkswagen Polo 1.831
8. Renault Sandero 1.766
9. Renault Kwid 1.714
10. Peugeot 208 1.670
11. Volkswagen Gol 1.639
12. Fiat Cronos 1.547
13. Volkswagen Up 1.524
14. Volkswagen Amarok 1.444
15. Ford Ranger 1.382
16. Toyota Corolla 1.378
17. Ford EcoSport 1.374
18. Ford Fiesta 1.221
19. Renault Kangoo Express 1.208
20. Renault Logan 1.161
21. Renault Duster Oroch 1.116
22. Jeep Renegade 1.042
23. Chevrolet Cruze 1.002
24. Chevrolet S10 971
25. Ford Focus 939