Según informa el portal mexicano El Economista, Argentina pospuso por tercera vez la apertura total del comercio de automóviles con México.

Ambos países mantienen hasta ahora un comercio de vehículos con arancel cero como parte del acuerdo ACE 55, pero se habían comprometido (como ya sucedió varias veces) a liberar el comercio a partir del 19 de marzo de 2022.

La apertura por cupos se impuso en 2011 y se renovó en 2015 y 2019, producto de las diferencias existentes entre los tamaños de ambos mercados.

El último acuerdo contemplaba un incremento anual de 10 por ciento el primer año y de 5 por ciento en el segundo y tercer año, llevando los valorees de 701 a 773 millones de dólares.

Sin embargo, en la última década, las exportaciones de autos mexicanos a la Argentina cayeron de 854 millones de dólares en 2012 a solo 68 millones en 2019. Las exportaciones argentinas fueron de solo 29 millones en 2018.

Actualmente, Argentina importa de México los Audi Q5, Chevrolet Equinox, Fiat Ducato, Ford Bronco Sport (pronto sumará la Maverick), Honda HR-V, Kia Rio y Cerato, Mercedes Clase A y GLB, Nissan Versa y Sentra, Ram 1500 y 2500 y Volkswagen Vento y Tiguan. Las exportaciones se centran en los Ford Ranger, Renault Kangoo y Volkswagen Amarok.