La gama del 301 sufrió un recambio, pero se mantendrá con cuatro variantes. Ya no está disponible la opción naftera con caja automática que era la tope de gama, una variante que se mantiene en su gemelo de Citroën, el C-Elysée.

Ahora ese lugar como el 301 más caro está ocupado por la Allure Plus diesel, que viene con la misma motorización del Allure diesel, un 1.6 HDi de 92 CV unido a la caja manual de cinco marchas.

Entre el Allure y el Allure Plus hay varias diferencias: el segundo agrega pantalla táctil de 7″, llantas de aleación de 16″, climatizador, control crucero, sensor de estacionamiento trasero, cámara de retroceso, luces de led, tapizado en tela y cuero y apoyabrazos central.

Como equipamiento de seguridad en toda la gama del modelo producido en España se ofrecen cuatro airbags, control de estabilidad e isofix.

Los precios de la gama del 301 quedaron asi: Allure 1.6 $474.400, Allure HDi $501.600, Allure Plus 1.6 $532.100 y Allure Plus HDi $555.700.

Como principales rivales, además del C-Elysée (entre $509.500 y $583.000), están los Chevrolet Cobalt (entre $408.900 y $474.900), Fiat Cronos (entre $428.300 y $560.500) y Volkswagen Virtus (entre $466.613 y $642.286).