La lista de precios de agosto de Fiat trajo una novedad que no es sorpresa: las clásicas versiones del 500, importadas de Polonia con el 1.4 de 100 CV, dejaron de estar a la venta.

El único 500 que sobrevive (sin contar al 500X, que en cuentagotas también se sigue vendiendo) es el 595 Abarth, la versión deportiva que trae el motor 1.4 turbo de 165 CV y cuesta 4.495.000 pesos.

Pero más allá de esta versión, el 500 no está “muerto” en la Argentina. El modelo tradicional dejó de ofrecerse a la espera de la llegada de la versión con híbridización ligera, anunciada alguna vez por Fiat antes que las Simi volvieran a tener un rol estelar en el ingreso de los modelos importados.

En Europa, los 500 que sobreviven son justamente el clásico en versiones híbrida (1.0 de 70 CV) o GLP (1.2 de 69 CV) y la nueva generación (ver más), que lleva motor eléctrico y no está pensada, por el momento, para llegar a la Argentina.

El primero se consigue con las clásicas versiones cerrada y cabrio, mientras que el nuevo 500 le suma a estas una opción de tres puertas laterales (ver más).

El Fiat 500 tiene una larga historia en nuestro mercado: llegó en 2008 proveniente de Polonia, luego pasó a ser importado desde México (a partir de 2011) y con el fin de la producción americana volvió a provenir de Europa en 2017.