Hace días, la filial brasileña de Renault confirmó que la Captur llevará el motor 1.3 turbo que está a punto de debutar en la Argentina con el Duster.

Si bien en el nuevo Duster se vende hace rato en Brasil, allí no adoptó el motor desarrollado junto a Mercedes. Es algo que solo el modelo colombiano ofrece en la región.

Pero a diferencia del Duster, que ofrece una potencia de 156 CV, el Captur brasileño elevará ese número a 170 CV, siendo el más potente de la categoría. El torque también será mayor que en la Duster, 270 en vez de 250 Nm, un valor que también lo pone en lo alto del segmento.

El motor turbo se viene popularizando entre los SUV compactos. En la Argentina ya lo ofrecen los Chevrolet Tracker, Citroën C4 Cactus, Peugeot 2008 y los Volkswagen T-Cross y Nivus.

Al igual que con el Duster, la llegada del 1.3 turbo servirá para jubilar al antiguo 2.0. Habrá que ver si el Captur mantiene la motorización 1.6 en la gama o la descarta para ubicarse como una alternativa más costosa dentro de la gama.

Se espera que el renovado Captur (los cambios estéticos serán leves en el exterior y un poco más importantes puertas adentro) debute dentro de poco en Brasil y cerca de fin de año o comienzos del próximo esté disponible en nuestro mercado.