Al igual que sucedió con la primera generación de la Strada (que en 2014 comenzó a venderse como Ram 700), la nueva Strada brasileña también será vendida bajo la marca norteamericana.

El modelo muestra apenas un cambio de parrilla y logo para adaptarse a la nueva marca. Se mantendrán las carrocerías de cabina simple y doble y estarán disponibles los motores 1.4 Fire de 87 CV y 1.3 FireFly de 99 CV (ver prueba).

La 700 se venderá en muchísmos mercados de Latinoamérica: Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Dominicana, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, Perú y otros países del Caribe.

Estará disponible en tres versiones: SLT, Big Horn y Laramie, que serán equivalentes a las Endurance, Freedom y Volcano del mercado argentino (ver lanzamiento).

No habrá cambios en el equipamiento, con hasta cuatro airbags, control de estabilidad, sistema e-Locker, faros full led y pantalla táctil con cámara.

No será la primera vez que un Fiat brasileño se transforme en una Ram. Como dijimos, ya sucedió con la anterior Strada, pero también con la Ducato (Promaster), la Dobló (Promaster City), la Fiorino (Promaster Rapid) y la Toro (1000).

La 700 original apareció en 2014.

Así luce la Toro vestida por Ram (ver más).