En el primer semestre de 2020, las ventas de modelos extrazona (aquellos que no provienen de la Argentina, Brasil, México, Uruguay o Colombia), apenas representan un poco más de 5 por ciento del mercado.

Ahí se anotan no solo las marcas que importan todos sus productos, como las chinas, algunas europeas y otras asiáticas, sino también los productos importados por las grandes automotrices radicadas en el país.

Sin embargo, varias de estas últimas apenas tienen un puñado de este tipo de ventas. Por ejemplo, Chevrolet ya no tiene productos extrazona (el Camaro solo vendió cuatro unidades en enero), Honda patentó solo 26 unidades de los Accord y CR-V, Nissan 13 con los Murano y X-Trail, Renault 57 con el solitario Koloes y Volkswagen 25 con los Passat (ya discontinuado) y Touareg.

Con respecto a 2019, cuando también hicimos esta nota, las marcas de PSA perdieron terreno (Peugeot se bajó del primer puesto) por la discontinuación de los 301 y C-Elyseé, mientras que Audi y Toyota (con la Rav4) repuntaron bastante.

Estos son las 20 marcas que vendieron más de 100 unidades en el primer semestre, producidas fuera de Latinoamérica.

1. Mercedes 820
2. Audi 691
3. Peugeot 682
4. BMW 663
5. Toyota 604
6. Chery 548
7. Ford 494
8. Hyundai 299
9. Kia 289
10. Citroën 233
11. Fiat 214
12. DS 171
13. JAC 139
14. Jeep 131
15. DFSK 128
16. Lexus 126
17. Lifan 122
18. Subaru 104

Y estos son los 20 modelos más vendidos en el mismo período.

1. Toyota Rav4 360
2. Mercedes Clase A 341
3. Peugeot 3008 309
4. Audi A1 199
5. Ford F-150 188
6. BMW Serie 3 182
7. Mercedes GLC 182
8. Mercedes Clase C 181
9. Chery Tiggo 5 166
10. Ford Transit 148
11. Chery Tiggo 2 139
11. Ford Kuga 139
13. Toyota CH-R 129
14. Peugeot Expert 126
15. Hyundai Tucson 125
16, Audi Q3 122
17. Chery Tiggo 3 116
18. Audi Q2 113
19. DFSK Línea C 103
20. Audi A3 101