Audi lanzó en la Argentina la nueva generación del Q3, un modelo que debutó en nuestro mercado en 2012. La gran novedad de esta segunda camada es que se agrega la carrocería Sportback.

Ambas opciones miden prácticamente lo mismo: el común tiene 4,48 metros de largo, 1,86 de ancho, 1,59 de alto y , 2,68 entre ejes. El Sportback es dos cm más largo, dos más angosto y tres más bajo. Comparten la medida de baúl de 530 a 675 litros, según se posiciones el asiento posterior, que tiene una corredera de 13 cm.

La gran diferencia está en el remate posterior, con el Q3 Sportback simulando una coupé por el diferente grado de inclinación del portón. La distancia entre ejes es la misma, por lo que la habitabilidad es casi idéntica.

En ambos, hay dos opciones en la gama, que comparten equipamiento, pero se diferencian por la motorización. El de entrada es el 35 TFSI, que lleva un 1.4 de 150 CV con caja automática de seis marchas y tracción delantera. El otro, el 40 TFSI, es un 2.0 180 CV, con caja de siete y tracción integral.

La dotación ofrece el Audi Drive Select, con cinco modos de manejo: Offroad, Efficiency, Confort, Auto y Dynamic, que intervienen en la dirección y el motor. También de serie entrega seis airbags, control de estabilidad, techo corredizo, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, portón eléctrico, control crucero, luces led, llantas de 18″, pantalla táctil de 9″ con cámara, sensor de estacionamiento delantero y trasero e instrumental digital.

Ninguno ofrece ayudas a la conducción como control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia o mantenimiento de carril.

Los precios son: Q3 35 a 56.800 dólares, Q3 Sportback 35 a 58.800, Q3 40 a 79.700 y Q3 Sportback 40 a 86.200. La garantía es de 3 años o 90.000 km. Entre los rivales, podemos mencionar a los BMW X1 y X2, Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLA y Volvo XC40.