La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) elaboró el informe del comercio exterior autopartista de 2019, con muchísimos datos interesantes.

Por ejemplo, el déficit comercial de autopartes en 2019 fue de 4.679 millones de dólares, cayendo un 31% con relación a  2018. Esto se desglosa de las exportaciones, que fueron de 1.567 millones de dólares, y las importaciones, que totalizaron 6.247 millones de dólares.

Uno de los datos más relevantes es que las exportaciones cayeron 0,8% respecto al año anterior, pese a que el mercado brasileño, nuestro principal comprador, creció el 8,6%.

Otro dato que resalta AFAC es la fuerte asociación entre las importaciones de autopartes y la producción de vehículos en la Argentina. El gráfico de abajo muestra como las importaciones de autopartes y la producción de vehículos evolucionan de manera correlacionada, lo cual parece haberse profundizado entre 2013 y 2019.

Este año, el segundo mayor déficit en comercio de autopartes fue con Brasil. Allí se exportó en 2019 por 888 millones de dólares (una disminución del 5,5% con relación a 2018), mientras que las importaciones decayeron a 1.767 millones (26,2% menos), totalizando un déficit de 879 millones de dólares en 2019 (39,6% menos).

El desequilibrio muestra que el flex con Brasil alcanzó niveles superiores al permitido de 1,5 en el convenio bilateral. A modo de ejemplo, el flex efectivo medido solamente para autopartes para el período 2015-2019, fue 2,32.

El mayor déficit de la Argentina es con la Unión Europea, segundo mayor mercado para nuestras autopartes. Sin embargo, como ocurrió con Brasil, también hubo una reducción del déficit, que pasó de 1.715 millones de dólares en 2018 a 1.089 millones en 2019.

El tercer mayor déficit es con Tailandia. Bajó de 953 a 765 millones de dólares, pero Argentina apenas exportó en 2019 a ese mercado autopartes por 1,7 millones.

El principal rubro de exportación de autopartes fue el de las transmisiones, con 644 millones de dólares (una participación del 41,1%). Lo siguen componentes de motor con 249 millones (15,9%), ruedas y neumáticos con 190 millones (12,1%), y motores con 150,9 millones (9,6%).

A nivel países, la mayor parte de nuestros envíos son a Brasil con 888 millones de dólares (56,6% del total), Estados Unidos con 112 millones (7,2%) y Alemania con 104 millones (6,7%).

En cuanto a importaciones, también lideran las transmisiones con 1.415 millones de dólares (22,7%), seguido de componentes de motor con 1.046 millones (16,7%) y sistema eléctrico con 869 millones (13,9%).

Por países, importamos de Brasil por 1.777 millones de dólares (28,3%), de Tailandia por 766 millones (12,3%), de China por 671 millones (10,7%), de Alemania por 545 millones (8,7%) y de Estados Unidos por 505 millones (8,1%).