Tras casi cuatro años en el mercado, la segunda generación del X1 recibe su primer restyling, que se destaca por ofrecer una nueva trompa con riñones más grandes y unidos por un listón cromado.

También hay cambios en ambos paragolpes, llantas y pequeñas modificaciones en el interior. El tamaño se mantiene en 4,45 metros de largo, 1,82 de ancho, 1,60 de alto y 2,67 entre ejes, con un baúl de 505 litros.

Con el lanzamiento se ofrecerán dos versiones, una de 1.5 litros, tres cilindros y 140 CV y otra 2.0, cuatro cilindros y 192 CV. Ambas viene con la caja automática de siete velocidades y doble embrague y únicamente con tracción delantera.

La sDrive18iAdvantage cuesta 52.600 dólares y viene de serie con seis airbags, control de estabilidad, llantas de 17″ portón eléctrico, techo panorámico, sensor de estacionamiento, pantalla táctil de 9″ con cámara y Apple car play, butaca eléctrica, climatizador bizona y control crucero. La sDrive20i Sportline, a 56.900 dólares, agrega además de la motorización, llantas de 18″ y levas al volante.

El modelo llega con una paleta de diez colores y la acostumbrada garantía de 3 años o 200.000 km. Como rivales principales tiene a los Audi Q3, DS 7 Crossback, Range Rover Evoque, Lexus NX y Volvo XC40.