Ram renovó por fin su oferta de la 1500, archivando la generación anterior que venía de México y la Rebel previa al rediseño. Ahora, se ofrece en las opciones Laramie y Night Edition.

En lo estético, hay una pequeña actualización de la trompa. La diferencia principal entre ambas versiones es que la Laramie viene con parrilla, espejos, paragolpes y logos cromados y la Night Edition los tiene en negro, salvo el paragolpes que viene en color carrocería.

Por dentro también hay un leve refresco, con un tablero enteramente digital de 12″ y una pantalla táctil vertical que crece hasta las 14″. También está la posibilidad de tener un head up display de 10″.

Pero el cambio más grande se da bajo el capot. La 1500 abandonó el Hemi V8 de 5.7 litros y 395 CV para llevar un nuevo propulsor de la familia Hurricane (el mismo de la Rampage).

En este caso es un 3.0 de seis cilindros en línea biturbo con nada menos que 426 CV y 635 Nm (31 CV y 39 Nm más que antes). Se mantiene la caja automática de ocho marchas y la tracción integral con reductora.

El equipamiento de seguridad brinda seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, detector de fatiga, tráfico cruzado y señales de tránsito y faros full led.

El de confort ofrece suspensión neumática con cinco niveles, espejo con cámara, dos cargadores inalámbricos, acceso y arranque sin llave, estribos laterales (eléctricos en la Laramie), llantas de 20″ (de 22″ en la Nigfht Edition), butaca eléctrica ventilada, calefacción en todas las plazas, pedalera eléctrica, tapizado de cuero, climatizador bizona, techo panorámico corredizo, cámara 360°, freno de mano eléctrico, estacionamiento asistido y portón trasero eléctrico.

Ambas versiones tienen un precio de 101.800 dólares. Viene en colores blanco, negro y plata y la Laramie suma otro blanco.