Hace un par de años, Fiat anunció que sus nuevos modelos serían globales (ver más), algo que se plasmará con la llegada del reciente Grande Panda a la región (ver más).

La fecha que se baraja en los medios brasileños es para comienzos de 2026, cuando el nuevo modelo comience a ser producido en la planta de Betim.

Sin embargo, el arribo a nuestra región conllevará algunos cambios tanto en el nombre como en el diseño, aunque se mantendrá la estructura general del auto y su plataforma, la misma de otros compactos de Stellantis como el Citroën C3 o el Peugeot 208.

De hecho, las medidas del Grande Panda son muy similares a las del C3, con 4,0 metros de largo, 1,8 de ancho, 1,6 de alto y un baúl de 361 litros.

Al parecer, el nombre Panda o Grande Panda está descartado. Se utilizará algo más familiar para los clientes de la región y ahí las posibilidades son dos: mantener el de Argo (al que este modelo reemplazará) o resucitar el de Uno (el último modelo con ese nombre fue una adaptación del anterior Panda).

En cuanto a lo estético, los rumores indican que habrá pequeños cambios: la chapa no llevará el nombre del modelo estampado en las puertas y el de la marca en el portón como tiene el modelo serbio (ver debajo). Además, las ópticas delanteras serán mucho más simples (hay un Grande Panda básico con estos faros).

Si bien en Europa hay versiones híbridas (1.2 de 100 CV) y eléctricas (113 CV), aquí llevaría el 1.3 T200 micro híbrido que ya debutó en los Pulse y Fastback brasileños (ver más).