Renault y Geely, que ya tenían una colaboración en Brasil y otros mercados para producir motores a combustión (bajo la empresa Horse, ver más) llegaron a un acuerdo para que la automotriz china se convierta en accionista minoritario de la filial brasileña del rombo, algo que adelantamos a mediados del año pasado (ver más).

Así, Geely tendrá acceso a la planta de Curtiba para producir modelos bajo esa marca y también a venderlos en el mercado brasileño, bajo la estructura de la marca francesa.

El acuerdo contempla la producción de nuevos modelos híbridos y eléctricos de ambas marcas y también la producción actual de Renault, algo que ya se inició en otros mercados con la aparición del nuevo Koleos (ver más).

Aunque Horse también tiene injerencia en la planta de Córdoba, nada se mencionó en el comunicado acerca de un desembarco similar de Geely en Santa Isabel o la filial argentina.

Geely vendió más de 3 millones de automóviles el año pasado y es la dueña de su propia marca, pero también de Lynk & Co, Zeekr, Volvo, Polestar, Lotus y Smart, entre otras.

En nuestro país, Geely actuó brevemente de la mano de un importador que ya abandonó la representación de la marca. Luego pasó a manos de Eximar (que también importa a Volvo), pero esta aún no ha reflotado a la marca china en nuestro mercado.