Esta semana, el Ministro de Economía, Luis Caputo, anunció en la red X la modificación tanto en los impuestos como en el arancel que pagan los vehículos electrificados.

Ahora, antes del cambio de mes, el gobierno hizo oficial esos cambios a través de dos decretos, que tendrán vigencia por dos y cinco años, respectivamente.

El cambio en los impuestos internos es tal como se había adelantado: se elimina la primera escala (que era del 20%) y se reduce la segunda (de 35 a 18%).

En el decreto no están establecidos los montos, pero el primero afectaba a los modelos entre 41 y 75 millones de pesos y el segundo a los de 75 en adelante. Esta medida tendrá vigencia hasta el 30 de junio de 2027.

Por su parte, los vehículos electrificados, con un precio FOB de hasta 16.000 dólares (cerca de 25.000 en el mercado), quedarán exentos de pagar el arancel extrazona.

El cupo será de 50.000 unidades anuales y quedarán alcanzados aquellos que “utilicen una tecnología de motorización alternativa a los motores convencionales de combustión interna, entendiendo como tales a los propulsados por un motor eléctrico y alternativamente, o en forma conjunta, por un motor de combustión interna (vehículos híbridos); un motor eléctrico exclusivamente (vehículos eléctricos) o un motor a celda de combustible (vehículos a hidrógeno)“.

Así, pareciera excluirse a los híbridos ligeros, en los que el motor eléctrico no le otorga propulsión a las ruedas. También se detalló que quedan exceptuados los que pesen menos de 400 kilos (sin incluir las baterías), tenga una potencia inferior a 15 kW o autonomía inferior a 80 km, con lo cual quedan fuera muchos cuadriciclos. Esta medida tendrá vigencia por cinco años.

En las últimas horas, Ford y BAIC adelantaron la baja de precios de los vehículos involucrados y el resto de las terminales lo irá haciendo con el correr de febrero. Tanto las terminales radicadas en Adefa como las importadoras agrupadas en Cidoa celebraron la medida.