En los últimos 10 años, las exportaciones argentinas de vehículos fueron diversificando sus destinos. En 2014, casi el 85% de los envíos era a Brasil, una cifra que llegó a bajar en estos últimos años en torno a 65%.

Mucho tuvo que ver el trabajo de Adefa y el gobierno anterior en la búsqueda de mejorar el flujo a destinos que tenían poca relevancia, como los de América Central, Colombia, Chile y Perú.

Sin embargo, la caída de ventas en muchos de estos países en este último año perjudicó seriamente las exportaciones argentinas. Y es nuevamente el mercado brasileño el que “salva las papas” en este 2024.

Las exportaciones a Brasil crecieron en lo que va del año apenas 4%, pero ya significan el 71% de todos los envíos, aportando más de 182 mil unidades al total de casi 256 mil unidades exportadas entre enero y octubre de 2024 (la caída general es de 7%).

Y salvo Venezuela (creció 94%) y Paraguay (12%), que pesan poco en la torta, todos cayeron en mayor o menor medida. Las exportaciones a nuestro segundo mercado, el de América Central (que comprende el 12% del total), se redujo 5%.

Luego aparecen caídas mucho más fuertes: Uruguay (-31%), Perú (-36%), Colombia (-40%), Chile (-46%), Resto de América (-53%), México (-59%) y Ecuador (-68%).

De estos mercados, Perú, Colombia y Chile son los más significativos, ya que representan cada uno el 4% (en torno a 10 mil unidades cada uno).