Junto con varias novedades más, Chevrolet lanzó en Argentina la renovación de la S10, modelo que vende desde 2012 y que adopta numerosos cambios.

La nueva S10 muestra una trompa y una cola con cierto aire a la Colorado (la nueva generación de la pick up mediana que Chevrolet vende en Norteamérica), pero conservando el lateral del modelo anterior.

Por dentro, la S10 también adoptó el estilo de su hermana del norte, sumando un tablero digital, una pantalla táctil más grande y nuevos comandos, renovando íntegramente un diseño interior que sentía el paso de los años.

El motor es el tradicional 2.8 turbodiesel, ahora con una potencia y toque mejorados hasta 207 CV y 510 Nm (460 Nm en el caso de la manual). Además, se estrena una nueva caja automática de ocho marchas.

Inicialmente, habrá una gama de tres versiones que crecerá en 2025: WT, LTZ y High Country (todas de cabina doble). La primera viene con caja manual de seis y tracción trasera y las otras dos con la automática de ocho y tracción integral con alta y baja.

El equipamiento ofrece de serie seis airbags, tablero digital de 8″, pantalla táctil de 11″ con cámara, encendido automático de luces, control crucero y llantas de chapa de 16″.

La LTZ suma frenado autónomo, alerta de cambio de carril, luces altas automáticas, faros full led, sensor de estacionamiento delantero y trasero, sensor de lluvia, climatizador automático, acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico, OnStar, butaca eléctrica, tapizado de cuero, llantas de aleación de 18″, estribos laterales y lona marítima.

La High Country agrega alerta de punto ciego y de tráfico cruzado y barra deportiva. El modelo no sumó otras ayudas a la conducción como control crucero adaptativo o mantenimiento de carril, disponibles en algunas pick ups de la competencia.

Los precios son de 36.949.900 de pesos para la WT, de 58.548.900 para la LTZ y de 62.074.900 para la High Country. Los colores disponibles son blanco, tres tipos de gris, negro y rojo.