La tercera generación del Countryman, modelo nacido en 2010, cambia fuertemente. Ahora es 13 cm más largo, lo que lo posiciona entre los SUV medianos, dejando al Aceman (ver más), un modelo eléctrico que por ahora no llegará al mercado argentino, entre los compactos.

El nuevo Countyrman mide 4,45 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,64 de alto y 2,69 entre ejes. El baúl ofrece 529 litros de capacidad.

El estilo exterior no solo se diferencia por el tamaño. Hay nuevas luces con formas más rectangulares, las manijas van al ras de la carrocería y el portón queda más limpio al reubicarse el portapatente en el paragolpes. Se mantiene el diseño con tres ventanillas laterales, pero ahora el parante C tiene un extraño aplique plástico.

El interior es bien minimalista, con una única pantalla táctil central (siempre circular) que contiene la información y acceso a las principales funciones. Se destacan también las nuevas salidas de aire verticales.

La gama argentina está compuesta por tres versiones: Classic, Classic Confort y Favoured. La primera viene con el 1.5 tricilíndrico trubo de 156 CV y 230 Nm, caja automática de doble embrague y siete marchas y tracción delantera. Las otras dos se valen del 2.0 turbo de 204 CV y 300 Nm, que mantiene la caja, pero ofrece tracción integral permanente.

En cuanto a equipamiento, viene de serie con seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistente de tráfico cruzado, punto ciego, faros full led, cargador inalámbrico, acceso sin llave, techo panorámico y llantas de aleación de 17″.

La Confort suma cámara 360° y llantas de aleación de 18″, mientras que la tope de gama viene con butacas eléctricas, head up display y llantas de aleación de 19″.

Los precios son de 63.900 dólares para el C Classic, de 69.900 para el S All4 Classic Confort y de 77.900 para el S All4 Favoured.