El importador Centro Milano lanzó en Argentina la Tonale, el primer SUV mediano de Alfa Romeo, que se posiciona por debajo de a Stelvio y como, reemplazante, si se quiere, de la Giulietta.

Importada de Italia y apoyada en la misma plataforma del Jeep Compass, entre otros modelos de Stellantis, la Tonale mide 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,60 de alto y 2,64 entre ejes. El baúl es de 500 litros (385 en el enchufable).

A la Argentina llega con dos motorizaciones, ambas híbridas. La primera es del tipo Mild Hybrid, con un 1.5 turbo de 160 CV y 240 Nm, acompañado de un eléctrico de 20 CV y 55 Nm. Lo acompaña una caja de doble embrague de siete marchas y la tracción delantera.

La otra es una híbrida enchufable, que suma un 1.3 turbo de 180 CV y 270 Nm (como el de algunos Fiat y Jeep a la venta en nuestro mercado) a un eléctrico de 122 CV y 250 Nm. Juntos entregan 280 CV. La caja es una automática de seis, la tracción integral y permite una autonomía eléctrica de 60 km.

Hay tres niveles de equipamiento. El Spint viene con el 1.5 y ofrece siete airbags, frenado autónomo, mantenimiento de carril, punto ciego, faros full led, llantas de aleación de 18″, tablero digital de 12″, pantalla táctil de 10″ con cámara, acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico y climatizador bizona.

El Veloce suma llantas de 19″, levas al volante, tapizado de cuero, butacas eléctricas y ventiladas, techo panorámico, estacionamiento asistido, cámara 360° y portón eléctrico. El Tributo Italiano viene con el 1.3 enchufable y suma cuatro modos de conducción y llantas de 20″.

Centro Milano no brindó los precios a público. En la gama de colores están azul, blanco, gris, negro, rojo y verde. Como rivales, tiene a los Audi Q3, BMW X1/X2, Lexus UX y Mercedes GLA.