Al igual que ya pasó con el R5 (ver más) y sucederá con el Twingo, Renault recuperó la denominación 4 para bautizar a un nuevo modelo eléctrico del segmento compacto.

El nuevo 4 ahora es un SUV de 4,14 metros de largo (47 cm más largo que el original), 1,80 de ancho (31 cm más), 1,57 de alto (2 cm más) y 2,62 entre ejes (22 cm más).

El diseño tiene algunas reminiscencias de aquel, como el corte de la segunda y tercera ventanilla, los faros circulares o la posibilidad de llevar un techo corredizo de lona. Por dentro idéntico al nuevo 5, pero con algunas texturas novedosas.

Al ser más grande que el hatch (22 cm más de largo, 6 de ancho, 7 de alto y 8 entre ejes) tiene un interior más espacioso. El baúl, por ejemplo, anuncia 420 litros (326 en el 5 y 255 en el R4 original).

Las motorizaciones disponibles son dos eléctricas, una con 122 CV y otra con 150 CV. La primera tiene una batería de 40 kWh y la segunda una de 52, con autonomías de 300 y 400 km, respectivamente.

En Europa se estará lanzando comercialmente a mediados de 2025 y, por ahora, no hay ningún anuncio de su llegada a la Argentina para acompañar a los Kwid (ver prueba), Megane (ver prueba) y Kangoo eléctricos.