La segunda generación del Peugeot 2008 llega al país con una novedad muy especial: se produce en la planta de El Palomar (ver más) junto con el 208 y las Partner/Berlingo.

Con 4,30 metros de largo, 1,99 de ancho, 1,54 de alto, 2,62 entre ejes y un baúl de 419 litros, el nuevo 2008 estrena una trompa similar a la del renovado 208 (ver más), con el nuevo logo de la marca, una parrilla color carrocería en la versión full y las tres garras led diurnas.

Por dentro se repite la disposición del volante pequeño y el tablero elevado. Este, como en el hatch, es digital y tiene el mismo tamaño (10″) de la pantalla táctil.

La gama está compuesta por tres versiones: Active, Allure y GT, todas animadas con el motor 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm, acompañado de la caja automática CVT de siete marchas.

De serie, el 2008 ofrece cuatro airbags, llantas de 17″, tapizado de tela y cuero, freno de mano eléctrico, instrumental digital, pantalla táctil de 10″ con cámara 180°, encendido automático de luces, control crucero, sensor de lluvia y de estacionamiento y climatizador automático.

La versión Allure suma airbags de cortina, frenado autónomo, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, reconocimiento de señales, alerta de punto ciego, cámara 360°, cargador inalámbrico de celulares, acceso y arranque sin llave y sensor de estacionamiento delantero.

La GT agrega faros full led, parrilla color carrocería, techo panorámico corredizo, instrumental 3D, tapizado de cuero y carrocería bitono (techo negro).

Los precios son de 31.200.000 pesos para el 2008 Active, de 33.000.000 para el Allure y de 35.900.000 para el GT. La gama de colores ofrece azul, blanco, negro y dos tipos de gris.

Como rivales directos, el 2008 tiene a los Tracker, C4 Cactus, HR-V, Creta, Kicks, Duster y T-Cross, sin olvidar a los Pulse, Fastback, Kardian y Nivus, entre otros.