Anticipada a fines del año pasado, Ford inició las ventas de la E-Transit en ExpoAgro. La opción eléctrica está disponible en cuatro de las cinco versiones que actualmente se ofrecen con motor a combustión y solo la Minibus no tendrá su contrapartida enchufable.

Estas son las Van Mediana, Van Mediana Techo Elevado, Van Larga Techo Elevado y Chasis. El paquete de baterías de 68 kWh va por debajo del piso, lo que no impacta en la capacidad de carga (de 9.5 a 12.4 m3) aunque por el peso podrá llevar menos kilos (en torno a 500 menos).

El motor entrega 268 CV, 430 Nm y una autonomía de 317 km. El sistema de recarga se podrá hacer con el asesoramiento gratuito de ABB o Chargebox.

El equipamiento constará de doble airbag, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, cámara 360° y acceso y arranque sin llave, entre otros.

El precio es de 88.082.280 pesos para la Van Mediana Techo Normal, de 91.141.050 para la Van Mediana Techo Elevado, de 95.541.215 para la Van Larga Techo Elevado y de 91.222.340 para la Chasis cabina.

La garantía es de 2 años o 100.000 km y de ocho o 160.000 para los componentes eléctricos. Además, los servicios serán cada un año o 15.000 km, con un costo más bajo que la versión de combustión.

La E-Transit, por ahora, no tendrá rivales en la Argentina, ya ninguno de los muchos furgones de su tamaño disponibles (Jumper, Ducato, Staria, Sprinter, Boxer y Master) tiene una versión eléctrica.