Después de una larga espera debido a las múltiples restricciones, homologaciones y demás, Stellantis lanzó finalmente en la Argentina la nueva generación de la 1500, la cual convivirá con la actual.

La nueva, denominada Rebel, ya que llega con ese equipamiento, lo hace importada de Estados Unidos (la actual, Laramie, viene de México) con la conocida motorización Hemi V8, pero con el agregado de una hibridización ligera.

El V8 de 5,7 litros mantiene la potencia de 395 CV y eleva ligeramente el torque a 556 Nm. Se une a una caja automática de ocho marchas y la tracción integral conm reductora. También cuenta con el sistema que desactiva cuatro cilindros cuando no los considera necesarios.

Pese a un diseño totalmente renovado, la nueva 1500 tiene casi las mismas medidas de su antecesora. Mide 5,82 metros de largo (igual), 2,09 de ancho (7 cm más), 1,97 de alto (3 cm más) y 3,67 entre ejes (10 cm más). La capacidad de carga es de 750 kilos (224 más) y la de remolque de 5.100 (608 más).

El equipamiento de seguridad ofrece seis airbags, ESP y varias ayudas a la conducción: control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, sensor de punto ciego y tráfico cruzado y faros full led.

El de confort, brinda llantas de 18″, estribos laterales, climatizador bizona, butacas y pedales eléctricos, asientos calefaccionados en cuero, tablero digital, techo panorámico corredizo, sensor de lluvia, luz y estacionamiento, freno de mano eléctrico, bloqueo de diferencial trasero, acceso y arranque sin llave, pantalla táctil vertical de 12″ con cámara 360°, apertura remota de portón, head up display, cargador de celulares y estacionamiento asistido.

El precio es de 136.500 dólares (la 1500 Laramie vale 95.700) y la garantía es de 3 años o 100.000 km. Como rivales, la 1500 Rebel tiene únicamente a la F-150 Lariat híbrida, a 69.407.000 pesos.