La semana pasad conocimos un particular acuerdo entre el Gobierno Nacional y las terminales que producen automóviles en la Argentina (salvo Mercedes).

Cada una destinó una versión que no aumentará de precio hasta el 31 de octubre, aunque sí contiene el incremento que todas las marcas hicieron a comienzos de septiembre.

En un comienzo, se pensó que las negociaciones incluirían a las versiones de entrada de cada marca, o al modelo nacional más barato, pero el criterio fue dispar entre cada una. Solo los Fiat Conos Like, Nissan Frontier S y Chevrolet Montana LTZ con los más baratos de su gama.

Por otra parte, Toyota es la única que aclara que son solo 300 unidades las destinadas a este programa, mientras que Volkswagen tiene solo 100 del Polo Track First Edition, una versión limitada del modelo

En total hay seis modelos argentinos y tres brasileños. También se cuenta un sedán, dos hatch, dos furgones y cuatro pick ups, todos lejos del impuesto al lujo, ya sea por precio o por tratarse de un utilitario.

Como dijimos, no hubo un criterio unánime: no son todos argentinos (Toyota podría haber elegido una Hilux, VW una Amarok y Chevrolet una Tracker), no todos son todos (se repite los de Toyota y VW, mientras que Fiat podría haber elegido una Toro). Y tampoco son todos los más baratos (olvidando la versión), porque allí deberían estar los Versa, Joy y Sandero.

En síntesis, estas son las versiones destinadas al programa precios justos, con su valor sugerido al público.

Volkswagen Polo Track 1st Edition: $ 8.187.550
Toyota Yaris XLS CVT: $ 8.806.955
Fiat Cronos Like: $ 8.830.500
Citroën Berlingo Business HDi: $ 9.778.500
Peugeor Partner Confort HDi: $ 9.778.500
Nissan Frontier S: $ 13.790.200
Ford Ranger XLS 2.0: $ 16.089.000
Chevrolet Montana LTZ: $ 16.867.900
Renault Alaskan Emotion: $ 17.288.000