Se sabe que, en breve, el Peugeot 208 producido en la planta de Palomar sumará el motor 1.0 turbo de origen Fiat (ver más) que ya monta el Pulse en la Argentina (ver prueba).

La novedad que revela el sitio brasileño Auto+, es que el hatch francés también podría incorporar el 1.3 turbo, que hasta ahora llevan las Toro, Renegade, Compass y Commander en la Argentina y los Abarth Pulse y Fastback en Brasil.

Con 175 CV, el 1.3 turbo llegaría a una versión regional del 208 GT-line, opción que llegó brevemente de Europa con el 1.2 turbo de 130 CV (ver prueba).

Un 208 1.3 turbo, heredaría la deportividad que el modelo dejó de tener luego de la desaparición del 208 THP, que primero llegó de Europa con el 1.6 de 200 CV (ver prueba) y luego con 208 CV, y más tarde se produjo en Brasil con el 1.6 de 165 CV.

En tanto, el 1.0 turbo deberá ubicarse dentro de poco como el nuevo tope de la gama tradicional del 208, en reemplazo del clásico 1.6 aspirado, que podría ser dado de baja o animar el corazón de la gama, por sobre el 1.2 de entrada.