BMW inició el camino de la electromovilidad en la Argentina a través del X3 híbrido enchufable, que además trae un rediseño para el modelo que se aplica a toda la gama.

El X3 xDrive30e reúne un motor naftero biturbo de 2.0 litros y 184 CV con un eléctrico de 109 CV integrado a la transmisión automática de 8 velocidades. Juntos, entregan 292 CV y 420 Nm.

El X3 xDrive30i mantiene el motor 2.0 biturbo de 252 CV y 350 Nm con caja automática de ocho marchas. Ambas versiones cuentan con tracción integral.

En modo puramente eléctrico, el X3 híbrido permite circular entre 42 y 50 km asistiéndose de la batería, la cual puede ser recargada en 3,5 horas en el wallbox que está integrado en el precio de compra.

En lo estético, el X3 estrena nuevos faros, parrilla (de una sola pieza y con riñones más grandes) y paragolpes. En el interior hay detalles estéticos heredados del Serie 4, con pantalla táctil de 12″ y nuevos comandos. El baúl es de 450 litros en el híbrido y de 550 en el naftero convencional.

El equipamiento suma frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, detector de punto ciego, luces altas automáticas, estacionamiento asistido y tablero digital. Y se completa con 8 airbags, butaca eléctrica, climatizador de tres vías, neumáticos run flat, llantas de 19″techo panorámico corredizo y faros full led.

La gama del renovado X3 está compuesta por las versiones xDrive 30i a 125.900 dólares y por la xDrive30e a 150.900 dólares. La garantía es de 3 años o 200.000 km.