La marca premium de la ex PSA renovó al 7 Crossback, que ahora pierde la denominación aventurera que también tiene el 3 (suponemos la dejará en breve).

Además de llamarse DS7 a secas, el modelo presenta un rediseño de mitad de vida que se ve en las nuevas ópticas, parrilla y en los faros diurnos, de cinco tiras verticales con una estética personal, pero muy vinculados a los colmillos de los Peugeot.

A los motores diesel de 130 CV e híbridos de 225 y 300 CV, se agrega ahora uno más potente, con 360 CV, siempre enchufable y con tracción integral.

Además, va firmado por DS Performance, que ajustó el chasis, bajó 15 mm la carrocería y ensanchó las trochas.

Por dentro no hubo cambios importantes y se mantiene el tablero, digital, la pantalla táctil y la consola alta entre asientos.

Sin confirmación oficial, habrá que esperar a agotar el stock actual para recibir este modelo en la Argentina, algo que debería ocurrir entre fin de este año y comienzos del próximo.