Volkswagen presentó el rediseño del Vento para los mercados de Norteamérica. Allá llamado Jetta, el modelo seguirá siendo producido únicamente en México.

Los cambios estéticos son sutiles, y abarcan al paragolpes delantero (con renovados faros antinieblas de led) y trasero, parrilla (con el nuevo logo de la marca) y llantas.

Por dentro se estrena en el modelo el nuevo volante común a muchos otros VW, la pantalla táctil de 10″ y no mucho más. Todos estos cambios afectan a la versión normal y a la GLI, que tiene un aspecto más deportivo.

En cuanto a los motores, no habrá novedades para nuestro mercado, ya que en México se van a conservar las mismas mecánicas (1.4 de 150 CV y 2.0 de 230 CV). Para Estados Unidos, como sucede con el Taos y el Tiguan, habrá un 1.5 de 160 CV debido a normas anticontaminantes.

Pero una de las novedades más importantes para el Vento es que adopta ayudas a la conducción que nunca trajo el modelo pero que sí ya incorporó el Taos argentino (ver prueba), como frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y alerta de punto ciego.

EN México el modelo se estrenará a fin de año, con lo cual esperamos que esté disponible en la Argentina a comienzos de 2022. Actualmente, la única versión disponible es la Highline 250 TSI (ver prueba), pero con el rediseño podría regresar la GLI (ver prueba).