A fines de 2017, Toyota presentó la Innova en la Argentina, un modelo que llegaba para ocupar un segmento inexplorado por la marca: el de las minivans con tres filas de asientos.

En realidad, el desembarco tenía como misión ser la punta de lanza de un proyecto que incluía a la planta de Zárate por una sencilla razón: la Innova comparte chasis y mecánica con la Hilux.

La Innova se vendió en la Argentina con el motor naftero 2.7 de 166 CV, caja automática y tracción trasera (ver prueba), con una configuración de asientos con ocho plazas (2+3+3).

Sin embargo, el éxito del modelo en la Argentina y en toda Latinoamérica (fundamental para desarrollar la producción nacional) no fue el esperado.

En nuestro mercado, la Innova acarreaba el arancel extrazona (algo previsto ya que se importaba de Indonesia), pero luego sufrió el impuesto interno y más tarde las restricciones a los importados, lo que la dejó con una venta casi testimonial durante el último año.

Ahora, el proyecto que Toyota mantiene para sumar un modelo a la planta de Zárate es el del Hiace, el utilitario que además del furgón, también ofrece versiones para pasajeros (ver más).