Adefa le presentó la semana pasada al gobierno nacional un informe de los números previstos para este 2021 que, claro, son mucho mejores a los logrados en 2020, que tuvo un mes de parate por la pandemia y una baja significativa en las ventas al mercado interno y externo.

Desde el gobierno, como suele suceder, se destacó que el incremento será del 80 por ciento en la producción y del 97 por ciento en las exportaciones, pero esto es ante las pobres cifras logradas en 2020.

Lo cierto es que los números son similares a los de 2018, antes de que las devaluaciones deprimieran fuertemente el mercado interno.

Para 2021, Adefa espera producir 490 mil unidades, con una base de 370 mil, mientras que las exportaciones serían de 290 mil unidades, con una base de 220 mil.

En 2018 se produjeron 466 mil unidades y se exportaron 269 mil, números bastante similares a los previstos para este año. Luego, los valores se desplomaron: en 2019 fueron de 315 mil y 224 mil, respectivamente, y en 2020 cayeron aun más a 257 mil y 138 mil, respectivamente.

Para encontrar un número superior a las 500 mil unidades producidas hay que ir a 2015, cuando se fabricaron 543 mil unidades en la Argentina. Para superar las 300 mil unidades exportadas hay que retroceder a 2014, cuando se despacharon 358 mil unidades, sobre todo a Brasil, que tenía un mercado muy superior al actual.

En lo que respecta a patentamientos, el gobierno espera alcanzar entre 390 y 439 mil unidades anuales, un 28 por ciento más que en 2020, con un incremento estimado de hasta 54 por ciento en patentamientos de vehículos nacionales y 14 por ciento en importados.