Aunque hubo ejemplos anteriores (Peugeot con el 402, Ford con el Fairlane o Mitsubishi con el 300 GT), la historia moderna marca que Mercedes fue la primera en montar un techo duro descapotable en forma eléctrica en un vehículo de producción con cierta masividad.

Pese a que era uno de los Mercedes más accesibles de la gama, no era para nada un vehículo popular. Ese paso se dio con la decisión de Peugeot de sumar este particular sistema a un auto destinado a las masas. Así nació en el 2000 el 206 CC y de allí en más fueron muchas más las que se le unieron.

Aquí vamos a repasar 14 ejemplos de coupe cabrio del segmento compacto y mediano, descartando algunos deportivos americanos y europeos (muchos de ellos de marcas premium) que dejaremos para otra nota.

La moda iniciada por Peugeot de equipar a “super ventas” con este tipo de techo rápidamente contagió a marcas rivales como Renault, Opel, Ford y Volkswagen, pero también llegó a varias japonesas.

El alto costo del sistema trajo beneficios en la imagen de cada una de las automotrices que se animaban a sumarlo, pero cuando se popularizó entre las generalistas, comenzó a perder exclusividad.

La crisis global del 2009 terminó con esta exclusiva carrocería y solo unas pocas sobrevivieron hasta el fin de su vida comercial. Para mediados de la década del ’10, solo Daihatsu mantuvo en su oferta un cabrio de este tipo.

2000. El primero fue el Peugeot 206 CC. Llegó a la Argentina importado de Francia.

2002. Al poco tiempo, Daihatsu montó el sistema en el Copen. Era la única carrocería disponible.

2003. El éxito del 206 llevó a Peugeot a sumar un 307 CC. También se vendió en la Argentina. Fue el primer mediano con este sistema.

2003. Pero ese mismo año Renault salió con el Mégane II, que también pudimos disfrutar en la Argentina.

2004. Opel lo sumó a la nueva generación del Tigra, que no tuvimos por acá. Lo llamaron Twin Top y tenía solo dos asientos.

2005. Nissan también lo montó en el Micra, al que bautizaron C+C.

2006. Peugeot mantuvo la idea con el 207, que también llegó importado. Fue el último compacto de la marca con este techo.

2006. Mitsubishi hizo lo propio en el Colt. Se llamaba CZC. Tampoco tuvo sucesor.

2006. Ford llegó un poco más tarde con Focus. No llegó a la Argentina y tampoco fue utilizado en la siguiente generación.

2006. Casi al mismo tiempo Volkswagen creó el Eos, basado en el Golf. Coqueteó mucho con el mercado argentino pero nunca se vendió.

2007. La versión TwinTop también llegó al Astra (nuestro Vectra). Fue el único mediano de la marca de GM.

2009. Como en la serie 2, la 3 de Peugeot también continuó el legado con el primer 308. Tampoco tuvo sucesor.

2010. Renault se mantuvo en competencia con el Mégane III. Fue el último mediano en llevar este sistema.

2010. El Renault Wind tenía un techo diferente (una sola pieza que rotaba para esconderse). Sobrevivió apenas tres años en el mercado.

2014. El último y solitario grito de esta moda entre los compactos fue el del nuevo Daihatsu Copen. Aun se vende, pero solo en Japón.