Nissan Argentina lanzó la gama 2021 de la Frontier que produce en Córdoba. Hay dos grandes novedades: la llegada de la versión X-Gear y el aumento de la garantía de toda la gama a 5 años o 150.000 km.

La X-Gear se ofrecerá en dos versiones, ambas con la caja automática CVT de siete marchas. La primera se combina con el motor monoturbo 2.3 de 160 CV (una novedad en la gama) con tracción simple y la segunda con el biturbo 2.3 de 190 CV y tracción integral.

Las grandes diferencias son estéticas: barra, parrilla, llantas, estribos, portaequipajes y calcos laterales negros. La gama de colores está compuesta de tres tonos: rojo, negro o blanco. El equipamiento no fue detallado, pero por el precio, parece intermedio entre las SE y LE.

El valor de la X-Gear 4×2 es de 2.360.000 pesos y el de la 4×4 de 2.770.000 pesos. El resto de la gama, que se compone ahora de ocho versiones (se deja de ofrecer la LE 4×2 manual) va de 1.943.600 pesos (2.3 de 160 CV MT 4×2) a 3.280.700 pesos (2.3 de 190 CV AT 4×4, ver prueba).

Hasta hoy, la Frontier más vendida es S de entrada de gama, con el 31 por ciento del total, seguida de la LE tope de gama con el 25, la XE con el 22 y la SE con el 13.

En cuanto a participación en el mercado, Frontier pasó en 2015 de un 0,6 por ciento al actual 6,0 por ciento en el primer cuatrimestre del año.

El segmento de pick ups, que se duplicó en los últimos diez años, pasó del 8 por ciento del total del mercado en 2010 al 16 por ciento en 2020, mientras que la caja automática pasó de 3 a 33 por ciento en el mismo período.