Aunque ya te contamos mucho de la nueva Strada, como motores, carrocerías, etc. (ver más), la presentación oficial del modelo en Brasil trajo algunos nuevos datos que aun no conocíamos.

El primero, que en realidad fue revelado por la filial local, es que la nueva generación de la pick up de Fiat estará disponible a fines de julio o principios de agosto en la Argentina, en una gama que aun no fue revelada.

Otro es que si bien la cabina doble ofrecerá 650 kilos y 844 litros en la caja de carga, la simple, denominada en Brasil Cabine Plus, se eleva a 720 kilos y 1.354 litros, respectivamente.

Esta generación no ofrecerá cabina extendida ya que la Cabine Plus ofrecerá 134 litros de espacio de carga tras los asientos delanteros.

La Strada, además de sumar el control de estabilidad por primera vez en sus más de dos décadas de vida, ofrecerá para toda la gama de cabina doble cuatro airbags. La cabina simple quedará con el doble airbag exigido por ley.

Pero una de las grandes novedades, gracias a la implementación del ESP, es la evolución del sistema Locker. Antes, ese dispositivo era mecánico y funcionaba como un bloqueo de diferencial (inédito para un 4×2) que ayudaba en situaciones en las que el tren delantero perdía capacidad de tracción.

Ahora, el e-Locker, que estará disponible en todas las versiones, transfiere el torque de una rueda a la otra de forma electrónica, ya sea de forma automática o a través de la tecla TC+ en la consola, que se desactiva a partir de los 65 km/h.

Junto a este dispositivo, la Strada suma la ayuda en pendiente y el ABS off road, algo que solo ofrece la Volkswagen Amarok en nuestro mercado. Gracias a esto, los frenos mejoran su desempeño en superficies de menor adherencia, como arena, tierra, barro o nieve.